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撰稿：张杭

    出品：谈哥说车

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朱江明无需阐发"还谢世"了……｜2025 年度十大汽车东谈主物

白寰宇泥地，晚上写著述：魏建军的 2025 太"诀别"｜2025 年度十大汽车东谈主物

【文 / 财圈社 & 谈哥说车 张杭】要是你在 2024 年底问我：蔚来能活过 2025 年吗？我好像率会撇撇嘴，劝你望望它那几百亿的吃亏账单。其时候的李斌，在好多东谈主眼里就像个兜里揣着终末一百块钱，却非要请全村东谈主吃和牛的"大冤种"。

但谁能思到，2025 年这一整年走下来，蔚来硬是演了一出汽车版的《基督山伯爵》。从单月销量磕趔趄绊，到 12 月委用量径直突破 4.8 万台；从被哄笑"卖一台亏一台"，到第四季度摸到了盈利的门槛。

用一个词刻画：否去泰来。

但这种回转不是天上掉馅饼，而是李斌在 2025 年玩昭彰了三件事：把手里的工夫换成钱，把肥美的肚子减下去，以及让家里的昆季们学会分头作战。

一、工夫变现：别再笑他烧钱，他是在自建"金矿"

好多东谈主昔时看不懂蔚来：为什么要自研芯片？为什么要我方作念手机？为什么要搞阿谁贵得要死的自研悬架？在公共眼里，这叫"不务正业"，甚而叫"慢性自戕"。

但在 2025 年，这些也曾烧掉的钱，填塞变成了蔚来兜里的真金白银。

打个平素的比喻：这就好比你开了一家面馆。昔时你的面条是去外面买的，调料是去超市批发的，连碗皆是租来的。虽然开店快，但供应商涨一块钱，你的利润就少一块钱。李斌干了件什么事？他花了五年期间，我方种小麦、我方磨面粉、我方研发独门辣油。

最硬的"面粉"，等于那颗 5 纳米的智驾芯片——"神玑 NX9031 "。

2025 年，这颗芯片大界限装载到蔚来的车上。这意味着什么？这意味着蔚来毋庸再给英伟达这种"芯片田主"交兴隆的房钱了。昔时买别东谈主的芯片，一颗可能要好几千甚而上万，目下用我方的，单车费本径直砍掉一大截。2025 年 Q3 蔚来毛利率能冲到快要 15%，这颗芯片功不行没。

这等于工夫变现。它不再是一个虚无缥缈的梦思，而是实简直在的"省钱大法"。李斌用 2025 年的财陈述诉公共：我之前烧的钱不是打了水漂，而是买了全套的出产器用。当别东谈主还在为供应链加价发愁时，李斌还是坐在自家的金矿上数钱了。

二、成果革新：从"阔少爷"变身"铁公鸡"

说真话，早几年的蔚来，处治上简直有点"大户东谈主家"的坏瑕玷。机构肥美、筹议良友、一个方案能传半个月。李斌本东谈主也像个理思看法的魁首，总思给用户最佳的，扫尾等于资本收场一塌婉曲。

2025 年，李斌最狠的一刀，是砍向了我方。

要是说昔时的蔚来是一个雇了五十个管家的阔少爷，那 2025 年的蔚来等于一个学会了"看菜吃饭"的疑望专揽东谈主。

他干了三件事：

组织扁平化：昔时一个文告要经过五层换取，目下径直推倒重来。李斌在 2025 年切身持了好多细节，砍掉了好多不产生本体价值的"虚活"。

供应链"压榨"：昔时是求着供应商供货，给钱很大方。2025 年，随着乐谈、萤火虫和蔚来三个品牌加起来界限上去了，蔚来运行在供应链上拿出了"拼多多"的砍价阵容。雷同的零件，三家一齐买，价钱径直打骨折。

奇迹精致化：换电虽然还在搞，但不再是盲目地铺，而是每一座站皆要算了了申诉率。

这种改换，就像是一个平时只吃空运食材的富二代，遽然发现家门口菜市集的菜又清新又低廉，还能我方下厨作念饭了。这种"谋略意志"的觉悟，是蔚来能从"否"到"泰"的关节。一个不再只谈心扉、运行抠细节的李斌，才是敌手最发怵的李斌。

三、体系协同：当"孤胆英雄"变成了"品牌航母"

昔时，蔚来只须主品牌（NIO）在前边顶着。那嗅觉就像是一个大将去构兵，背面随着一群喊加油的。主品牌太贵，注定了它的销量有天花板。

2025 年，蔚来的"三路雄兵"郑重成军，这叫体系协同。

主品牌（NIO）：它像是一个家庭里的"老迈哥"。负责穿西装打领带，在高端市集立牌楼。它不需要跑量跑到荒诞，它的任务是告诉全国：蔚来是高端的，是有逼格的。

乐谈（ONVO）：它是家里的"主心骨"。主打 20-30 万的家庭市集，径直去抢特斯拉 Model Y 和理思的饭碗。2025 年，乐谈 L90 的爆发，给蔚来孝敬了海量的现款流。

萤火虫（firefly）：它是家里的"小红东谈主"。主打 10-20 万的小车市集，长得颜面，还好停好开。它负责把那些买不起大车的年青东谈主、密斯姐全部拉进蔚来的生态圈。

这就像是一个开餐厅的：

主品牌是那种需要预定的私房菜馆，普及层次；乐谈是遍布三街六市的极品家常菜，负责挣钱养家；萤火虫则是文静的咖啡快闪店，负责诱导流量。

最绝的一手棋，照旧"加电县县通"。

2025 年底，当你开着车回到桑梓县城，发现果然也有蔚来的换电站时，那种轰动是无以复加的。这时候，换电站不再是蔚来的财务职守，而是一个"收割机"。因为有了换电，公共更敢买纯电车了；因为买了纯电车，公共才发现蔚来的换电真好用。这种"基建带来的总揽力"，在 2025 年酿成了闭环。

结语：挺住，等于生效

李斌曾在最难的时候说过一句话："挺住，意味着一切。"

2025 年的"否去泰来"，其实是一个"笨小孩"终于比及了开窍的片刻。他宝石了十年的工夫、宝石了十年的基建、宝石了十年的用户运营，在这一年产生了一种叫作"复利"的东西。

目下的蔚来，还是走出了阿谁动不动就传"倒闭"的芳华期，插足了熟练的丁壮期。它不再是一个容易被击倒的理思看法者，而是一个手里攥着中枢工夫、旗下战将如云、算盘打得噼里啪啦响的汽车集团。

关于李斌来说，2025 年是一个很是，亦然一个起头。"泰"字诚然好意思好，但在这个连空气皆飘着"价钱战"滋味的期间，怎样守住这份"泰"，巧合是他在 2026 年需要面临的新命题。

要是你问我怎样看？我会说：野门路出生的，终末往往命最硬。

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「 本文仅代表作家个东谈主不雅点 」

「 图片 | 来自网罗 」