日前，德国汽车制造商众人汽车弘扬公布最新财报。财报披露，本年一季度众人汽车买卖收入为 776 亿欧元，同比增长 2.8%，这主要收货于销量的增长，但销量增长并莫得给众人汽车带来灵验的利润增长，反而出现了大幅下滑，一季度众人汽车买卖利润仅 29 亿欧元，同比下滑 37%。众人汽车默示，中国除外商场的汽车销量增长支握了营收普及。

阐述众人汽车公布的数据，一季度全球销量为 213.36 万辆，同比增长 1.4%。细分商场来看，众人汽车集团全球大部分商场王人结束了增长，颠倒是好意思洲商场，但中国却出现下滑，成为唯独下滑的商场。数据披露，中国事众人汽车集团全球最大单一商场，2025 年一季度累计销量 64.41 万辆，同比下滑 7.1%，占全球总销量的 30%，是唯独出现销量下滑幅度最大的商场，此外众人汽车在西欧销量增长 3% 至 81.4 万辆，在中欧和东欧增长 7.9%，北好意思同比增长 4.4%，，南好意思同比增长 16.6%，中东 / 非洲同比增长 12.3%，天然这些商场王人结束了增长，但中国商场的下滑还是影响甚远，即便增长也未能对消中国商场的劣势。

众人中国销量下滑，突显出欧洲汽车业正濒临严峻挑战。跟着新动力汽车时间的加快到来，比亚迪、吉祥、奇瑞等新动力车企异军突起，以其先进的时刻与翻新的产物理念，速即霸占低端商场份额，对包括众人汽车在内的外洋车型在中国商场的发展组成平直防止。与此同期，跟着中国汽车商场价钱战愈演愈烈，破钞者在购车时有了更多的采选空间，对价钱的敏锐度也进一步提高，众人汽车为了梗概与国产物牌竞争，在近半年来推出多款换代车型，并推出一口价策略，从而清醒销量，但还是难以对消国产物牌竞争带来的下滑。

对众人汽车而言，更讳饰的是往常两年时辰在电动化、智能化上奏效甚微。2025 年一季度，众人汽车纯电动汽车销量 21.68 万辆，同比增长 58.9%，其中在中国同比下滑 36.8%，为 2.59 万辆，其它商场则结束大幅增长，颠倒是欧洲商场，同比增长 112.5%。众人汽车在中国商场纯电动汽车销量下滑，背后是中邦原土的汽车制造商仍然在全力激动新动力化和智能化转型，天然出现大幅下滑，但由于商场份额较低，并不行影响众人纯电动车增长。

为了清醒在中国商场的地位，众人汽车在年内还会推出多款重磅车型，连续推出了途昂 PRO、途岳 L，还将推出凌渡 L、朗逸 PRO、全新朗逸等车型。在 2025 上海车展上，众人汽车旗下三家结伴公司各自亮相了全新认识车，，分散是上汽众人 ID.ERA 认识车（全尺寸增程式混动 SUV）、一汽 - 众人 ID.AURA 认识车（紧凑型纯电轿车）以及众人安徽 ID.EVO 认识车（全尺寸纯电 SUV），三款认识车量产版瞻望将于 2026 年上市。众人汽车集团默示，将刚烈落实"在中国，为中国"策略。至 2027 年，众人汽车集团将基于全面的产物指标，推出跨越 20 款新动力汽车，包括纯电动、插电式混动及增程式车型。到 2030 年，集团旗下各品牌将在中国提供约 30 款纯电动车型。