10月26日，马自达在中国阛阓打造的最强轿车MAZDA EZ-6细致上市，起售价13.98万元。在电动化智能化趋势下，长安马自达以合伙新能源第一品牌为己任开云体育(中国)官方网站，从头透露合伙品牌的“新故事”。继EZ-6之后，长安马自达将投放更多适当中国阛阓需求的车型，第二款新能源车有望来岁发布。

EZ-6到底能弗成打？

千呼万唤始出来，EZ-6从本年4月的北京车展发布到10月的细致上市，时隔半年之久。

不外，当长安马自达汽车销售分公司实施副总司理吴旭曦布告这款车的价钱及权力的那一刻，马粉们应该会认为扫数的恭候是值得的。新车共推出超等纯电、拖沓增程双能源经受共7款车型，价钱区间为13.98万元—17.98万元。即便放在“内卷”的价钱战配景下，这款合伙新能源B级轿车给出的价钱衷心亦然很香！它的到来，不仅让其他合伙品牌危急感大增，就连自主品牌也备感压力。

“咱们认为，EZ-6等于现时新合伙时期的第一车！”吴旭曦对EZ-6家具的竞争力充满自信，并用“顺眼，好开，好理智，好安全”的“四好”价值新范例来界说这款车。不得不说，EZ-6很好地笼统了合伙两边的各自上风，从马自达“魂动”瞎想、“东说念主马一体”驾乘愉悦，到主被迫安全、电动化智能化的来源实力，EZ-6在合伙阵营中完全是耀眼的一员。已往，这款产于中国的新能源轿车，还将面向全球进行发售。

在EZ-6上，保留了纯正的马自达基因，也充分融入了马自达对电动化和智能化的想考。

“光之翼”前脸瞎想通过灯光与灯语的变化激昂出新的活力；电感驾舱体现出这款B级车的“全新”变化，前排主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅；全车搭载14个SONY高品性豪华扬声器，带来千里浸式凝听体验；14.6英寸高清液晶大屏、64色氛围灯，在内饰科技豪华感上，来源于合勾结级。

同期，电感“东说念主马一体”还带来更简陋的操控乐趣，50:50的前后轴荷配比、标配19寸低风阻铝合金轮毂、后H臂式多连杆零丁悬架，提供了更显著准确的路感反映。更适当中国路况的制动踏板感弧线，搭配先进的集成制动终结系统，在行、转、停之间丝滑切换，享受乐趣的同期，还根绝了电动车常见的“晕车”满足。

出生于全场景灵敏架构“驭电智行”的EZ-6，是合勾结级中惟一同期提供BEV超等纯电和REEV拖沓增程两大能源步地的车型。其上搭载的“骐骥电板”，以3C超快充电芯、CTP集成化时刻，以及15分钟完成30%至80%电量补充，处置了用户续航与补能惊悸。3D全息东说念主脸无感识别登录、“Hi MAZDA”四音区智能语音识别、AR-HUD全息增强表示系统、第三代骁龙数字座舱，以及向上150种不同种类的智能停车，令这款车即便在智能比拼中也能“技”压群芳。

马自达的经受与改造

在稠密合伙品牌中，马自达销量不算出奇，但迎濒临中国阛阓高大变化时，马自达却勇敢地迈出了“蹙迫一步”——率先探索出合伙互助的新步地。关于长安汽车的深刻介入，马自达从一启动就不曾否定，恰是因为合伙两边的深度赋能，长安马自达智商如斯快速“上说念”。

马自达汽车株式会社常求实施董事、马自达（中国）企业料理有限公司董事长中岛徹默示：“中国阛阓在电动化和智能化边界引颈全球，马自达将通过提供翻新的家具来扫尾在华业务的再次增长，EZ-6恰是咱们这一决心的记号车型。EZ-6领有马自达对瞎想与驾乘愉悦不休追求的DNA，同期交融了长安汽车引以为傲的先进电动化和智能化时刻，是一款挑战全新价值创造的车型。继EZ-6之后，缱绻在中国投放的第二款新能源车型的研发职责也在胜利鼓舞中，咱们作念好了为中国客户提供更多经受的准备。”

汽车铺张环境正在发生着高大变化，中国车企依托新能源和智能化时刻快速彭胀，阛阓份额逐年增长；合伙品牌却在电动化智能化变革中上风渐失，份额下滑。乘联会最新数据表示，9月寰球狭义乘用车零卖210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%。其中自主品牌零卖134万辆，同比增长25%，环比增长11%。9月，自主品牌国内零卖份额高达63.5%，同比增长10.1个百分点；主流合伙品牌零卖53万辆，同比下落22%，环比增长10%。

有东说念主说，这是自主品牌的“最佳时期”，亦然合伙品牌的“最坏时期”。其实，“好”与“坏”的要害在于品牌自己的抉择，能否因事为制、度德量力，等于一个品牌在转型要害点作念出的经受与改造。

前有铃木、三菱、雷诺、JEEP等品牌因阛阓份额丧失而退出了中国，后有飞驰、良马、群众、丰田等品牌矢志不移，加大投资、扩大互助面，合手续看好中国。马自达不仅看好中国阛阓，更欣喜推出适当中国国情、称心铺张者需求的新车。

为了取得新能源阛阓铺张者的“好感度”，长安马自达还借着EZ-6上市机会，举办了2024第六届粉丝盛典，与粉丝搭建起品牌共建、家具共创的平台，并对预订用户推出了8重EZ尊享礼包，福利高达3万元。

南边+记者 邵玉梅开云体育(中国)官方网站