最近梅赛德斯又有新看成了，飞驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！

当今预热搞得挺吵杂，首席实施官王人躬行下场试驾伪装车了，透了不少有料想的信息，那我跟你们好好唠唠要点部分。

先说说我为什么称之为GLC纯电版啊，凭据飞驰此前的计算泄露，品牌将不再使用EQ车型命名时势，这点望望当今的G580纯电版和CLA纯电版你就明晰了，那些杠精们就别再抬杠了啊。

其次即是公共最热心的续航和充电，这款车续航能超650公里，这弘扬放电动SUV里可不差了。更横暴的是充电速率，10分钟就能补260公里，喝杯咖啡的功夫，跑个短途没问题了。并且它用的是800V架构，还带个迂回器，能兼容常见的400V充电桩，要知谈刚刚发布的全新CLA可王人莫得，这点想得挺周全。

性能方面也挺让东谈主期待，诚然没给具体数据，但说加快度能赶上AMG GT，破百不到4秒，这关于一款SUV来说，够猛的了。还有牵引力，能拉5300磅的拖车，比保时捷Macan Electric还多880磅，实用性一下就上来了，家里有房车大致庸俗需要拖东西的，这上风就彰着了。

计算打算上也有亮点，格栅说是模仿了60年代经典车型300SEL 6.3，说是 “异日科技诠释经典”，这种把老元素用新科技呈现的想路，我认为挺讨喜的，既保留了品牌的历史感，又不失电动化的新潮。

车内空间也优化了，轴距比燃油版长了80毫米，后排乘客确定惬意不少。后备箱也变大了，惯例容积570升，座椅放倒能到1740升，还多了个128升的稀奇空间，装东西更浅显了，家用代步大致出去玩，储物需求王人能知足。

对了，它还能选装空气悬架和后桥转向，这俩设置在Macan Electric上也有，看来这两款车以后少不了正面刚。有竞争是善事，最终受益的仍是我们阔绰者。

不外有个小疑问，空气悬架这些实用设置得选装，若是能标配就更良心了。但总体看下来，全新飞驰GLC纯电版亮点挺多，续航、充电、空间、性能王人兼顾到了开yun体育网，还有经典元素加抓，两个月后的慕尼黑车展将认真亮相，你们认为这款车能火吗？