身边好几个刚使命没多久的一又友皆在纠结：第一台纯电车该怎样选？预算有限，又不想憋闷我方，既要好开又要够智能，颜值还能打。直到他们刷到零跑B01，眨眼间就被戳中了，毕竟花Model 3一半的钱，就能get到左近的驾驶质感，这波性价比谁看了不心动？

看零跑B01的前脸，那叫一个有辨识度！集合式灯带配上分表情日行灯，白昼晚上看着皆精神。下包围那块还用了大面积的钢琴烤漆庇荫，一下子就把精致感拉满了，不显低价。再看车身侧面，那叫一个顺口！溜背造型从车顶一直滑到车尾，莫得少量生硬的棱角，看着就尽头动感，完全不像一台主打家用的紧凑型轿车。再配上荫藏式门把手，让车身侧面的线条更干净利落，还能暗暗镌汰风阻，阿谁大尺寸轮毂，往车身上一装，眨眼间就把整车的气场撑起来了，不会显得抠门。再瞅车尾，小鸭尾一翘，加上集合式尾灯，还有车标那边微微颠倒的线条，档次感径直拉满，老遥望夙昔就知说念是它。

贴心的是，行为一款主打年青东说念主的车，零跑 B01邻接给了8种车身神态！除了黑白灰这些不会出错的基础款，还有蓝、粉、紫、银，另外还有一款更潮的灰色可选，非论你是可爱低调千里稳的，如故爱个性张扬的，皆能挑到合情意的。

零跑B01的安全设立，那简直实打实下了功夫，完万能破除我们买车的费神！车身是笼式安全结构，高强度钢占比超78%，热成型钢更是达到31%，像A柱、B柱这些要道场所，用的皆是1500MPa级的热成型钢，抗撞才略比同级车靠谱多了。我试驾的时刻不提神蹭到雕栏，也就车漆划了点印子，车身钣金少量没变形，这用料是真塌实。

主动安全功能亦然全系标配，主动刹车、前列碰撞预警、车说念居中保持、自合乎巡航这些实用设立通盘有。ABS 防抱死更是稳稳的，能及时监测轮胎转速，就算在湿滑路面急刹车，也停止易失控。

电板安全这块更毋庸顾忌，外壳是高强度铝合金的，抗挤压才略是国标的两倍，里面还有防火隔层和毫秒级断电保护。况兼全系标配液态冷却和低温加热，冬天哪怕是朔方零下的天气，电板惩处系统会智能调温，温度低于 0℃还会自动调低充电功率，既幸免续航跳水，又能减少电板发烧风险，冬天开车少量不发愁！

让东说念主惊喜的还得是它的底盘调校，完全超出这个价位的预期！零跑B01径直上了前麦弗逊 + 后多连杆的零丁悬架组合，这可比同级不少用扭力梁的车型厚说念多了。况兼这套底盘如故中欧底盘团队调理调校的，再加上零跑自研的LMC一体化开通会通铁心时刻，开起来的质感真的很不相似。

不像有些扭力梁车型调校偏硬，过个降速带哐哐颠，B01的底盘是那种千里稳塌实的欧系车滋味，转向手感不轻不重，循迹性也尽头好，跑高速变说念的时刻车身稳稳的，少量不飘。

尤其是过坑洼路段大约改换路的时刻，悬架回弹尽头利落有韧性，小震撼能过滤得很干净，坐在车里不会合计颠得慌，就算是快速过弯，车身侧倾也铁心得可以，庄重的贴地性径直给足驾驶信心。非论是我方开如故带家东说念主外出，散逸性和操控性皆能兼顾到，这点真的太加分了！

零跑B01这台车，但是把实用空间这块拿抓得死死的，还藏了不幼年神思！别看它车身尺寸数据不算拔尖，车长 4770mm，宽1880mm，高1490mm，轴距2735mm，当今同级车一个比一个造得大，就连燃油车众人速腾L 车长皆超4.8米了，单看数字B01如实没啥上风。但你惟有一坐进车里就懂了，视觉大跟本体能用上的大，真不是一趟事儿！零跑的规划师毕竟是造惯了C系列大尺寸SUV的，太会“偷”空间了，坐进去的本体感受，比看参数欢腾多了！

尤其是后排，那叫一个欢腾！地台纯平的，坐垫又宽又矫捷，坐着少量不硌腿。我实测过，1米78的大高个坐后排，腿部能留出两拳半的富饶空间，比尺寸看着更长的A+级众人速腾L还无边3指呢！况兼车顶溜背的幅度不算大，头部空间也有一拳傍边，完全不顶头。前排座椅还能多标的电动诊治，靠背角度唐突调，想坐得板正开车也行，累了泊车往后仰着眯会儿也欢腾，看得出来规划师是真把我们乘客的散逸性放在心上了！

后备箱这块也尽头得力，空间规整得很，少量不奢华。日常情状下就有460L的容量，实测能妥妥塞进4个24寸行李箱，非论是全家短途出游装行李，如故平时采购大包小包的东西，皆完全够用，实用性径直拉满。更贴心的是，后排座椅还因循比例放倒，如果偶尔需要拉点大件物品，比如婴儿车、折叠自行车大约露营装备，把座椅放倒之后，后备箱空间能眨眼间扩容，装东西的生动性径直翻倍，家用属性径直拉满！

内饰上，领受了与零跑B10一致的优雅从简立场，空调出风口、标的盘按键等多处领受哑光镀铬饰条，副驾前列的凹槽可进行DIY庇荫，女性用户平时放化妆包很方便。内饰举座无冗余规划，却在细节处尽显巧想，契合当下年青东说念主“从简不大肆”的审好意思。

再说这车的智能化设立，那澈底是10万价位里的点睛之笔，径直把行车乐趣拉满了！面貌盘是8.8寸的液晶屏，中控屏更是给到了14.6寸的2.5K高清屏，看着就通透。车机芯片用的是高通8295，比同级车常用的8155芯片，算力和性能径直翻了一倍，响应那叫一个快，点啥皆不卡顿。再配上零跑自研的4.0Plus车机系统，视觉效力和智能体验径直拉满。

最实用的是AI语音大模子和多意图一句话控车，你说一句领导，它能同期完成好几个操作。况兼不光浅薄语，粤语、四川话这些方言它皆能听懂，完全毋庸死磕圭臬发音，开车的时刻动动嘴就能调空调、切歌、导航，太方便了！

必须得提一嘴，当今非论是燃油车如故新能源车，皆在援救驾驶这块用劲卷。但在零跑 B01 这个价位，能作念到全系标配L2级援救驾驶就依然很良心了，更别说中高配车型还径直给你配上激光雷达和 8650 芯片，这设立真的有数！

虽然了，援救驾驶说到底如故得驾驶员盯着，但这激光雷达能探伤到最远 300 米的距离，还能因循高速领航、通勤领航这些实勤勉能，跑高速的时刻能帮你跟车、保持车说念，险阻班堵车疏漏也能省不少力，对行车的方便性和安全性擢升不是一星半点。

说到能源和续航，零跑B01这波真的玩理解了，径直搞了个路子式设立，把不同预算用户的需求皆给笼罩到了！初学版就给到430km续航+136马力，妥妥便是给刚出社会的年青东说念主准备的，预算有限，又急需一台能遮风挡雨的代步车，这个设立日常通勤、周末逛个街完全够用，性价比径直拉满。

再往上走，便是550km续航的版块，还分180马力和218马力两种选用。非论你是执着于长续航不想凡俗充电，如故偶尔想开得爽少量追求点能源，皆能挑到合情意的。这个设立的续航和能源，跟同级燃油车比起来少量不落下风，平时买菜接娃、跑个短途高速皆没问题，一周充一次电完全够用。况兼用电资本是真的香，一公里才几分钱，对比同级燃油车平均一公里5毛的支拨，经年累稔能省不少钱呢！

如果预算稍许充裕点，那必须冲650km续航+218马力的版块！续航径直给你拉到这个价位的第一梯队，高速超车不无极，跑资料也毋庸慌火暴张找充电桩。最要道的是，这个版块用的是宁德期间的电芯，世界对这个牌子的电板皆相比信任，稳重！还有车主实测过，冬天12℃那种湿寒天气，跑城市加高速的混杂路况，续航竣事率竟然能接近90%，这发扬真的没话说。更贴心的是还带快充，18分钟就能从30%充到80%，平时逛街吃饭的功夫，电就补得差未几了，续航塌实的同期充电还快，几乎好意思满！

写在终末：试驾体验就能看出零跑B01非论是空间、设立，如故能源续航、操控这些硬实力，通盘是冲着现代年青东说念主的用车痛点去的！尤其是价钱和设立这块，径直把我们工薪族 “既要性价比，又要高品性” 的心想给拿抓得死死的。很暴露，我们国产车当今是真的把 “价值浓度” 给拉满了！8-10万这个价位，就能拿下这样一台不仅仅代步的品性轿车，径直让15万以内的传统燃油车，大多只可靠降价来抢阛阓。

是以说，10万傍边的价钱，能有这样丰富的用车体验，从长期来看，零跑B01这种求实又失当协的发扬，依然弗成用“厚说念”两个字来详尽了。毕竟在同价位里，真没几个能跟它正面掰手腕的车型，世界合计是不是这个理儿？

剪辑：陈辰开云体育