智能驾驶商场的两家明星公司开yun体育网，行将双双在港二次上市之际，斯须爆发涎水仗，也给行业远景蒙上暗影。

11月3日，小马智行发布公告称，公司将于本月6日在港上市，刊行价为139港元/股。诳骗发售量补救权后，公司瞻望发售4824.9万股股票，对应的募资额为67.1亿港元。

这一刊行价较小马智行此前公布的最高配售价180港元/股有不小距离。公告披露，小马智行在详情发售价时探究了多项身分，其中包括公司的好意思股股价。

最近一个月，小马智行的好意思股股价执续走低，股价缩水近30%。约束11月4日，小马智行股价为16.58好意思元/ADS，总市值为63.88亿好意思元。即使港股刊行价定在139港元，对失色股仍有一定溢价。

小马智行公布刊行价后，另一家同期赴港二次上市的智驾公司文远知行将刊行价定至27.1港元/股，其此前公布的最高着股价为35港元。

同为智能驾驶赛说念的明星公司，小马智行和文远知行在竖立布景、上市经过等方面颇为左近，也时常被外界放在一皆相比。

两家公司的首创东说念主均出自百度系，其中小马智行竖立于2016年，首创东说念主彭军曾任百度自动驾驶部门首席架构师。文远知行竖立于2017年，首创东说念主韩旭曾任百度自动驾驶功绩部首席科学家。前年10月及11月，文远知行、小马智行先后在纳斯达克上市，如今又皆聚港交所，将于11月6日同步上市。

就在两家公司紧锣密饱读鼓励二次上市时，小马智行的一次路演，却激勉了两家公司间的“涎水仗”。在路演材料中，小马智行对友商的运营情况进行了对比，其中语远知行的运营区域仅包括北京一个地区，且“已完成单数为0”。

10月30日，文远知行CFO李璇发文“回怼”，称小马智行的路演材料涉嫌不实论说。李璇暗示，小马智行当今在北京、广州两地提供纯无东说念主Robotaxi职业，且公司领有700+ Robotaxi车队，跨越2200天的专家运营记载，小马智行所谓“文远知行仅在北京1个地区运营”“已完成单数为0”等说法并不属实，并条件其立即变嫌扫数不实信息。

同期，李璇还“反将一军”，对小马智行的本领实力淡薄质疑。李璇暗示，文远知行的“一段式端到端”量产已获博世、奇瑞佐证。而小马智行“尚无范围化L2+方法”，却声称竣事“L4十足一段式端到端”，“在本领界恐成笑谈”。

智驾公司的“心焦”

事实上，小马智行与文远知行之间，如故不是第一次打“涎水仗”了。早在本年6月，小马智行纠合首创东说念主、CTO楼天城就曾暗示，“从范围化和无东说念主化两个中枢圭表看，除了牌桌上的Waymo、小马智行和百度，其他公司发展水平以致没达到这三家两年半前的情景。”

彼时李璇相似对此言论进行了抗拒，称“敬爱一个撞车到好意思国派司被根除，在北京撞马路牙子到活气的公司，奈何好真谛去diss车队数目远比它大、落地比它多得多的公司，奈何好真谛说我方比别东说念主强两年半?”

从几次交锋中不错看出，小马智行与文远知行“互掐”背后，争议的中枢一是本领，二是数据积贮的才能与范围。

在本领方面，小马智行与文远知行反复提到了一个词，“端到端”。端到端是特斯拉淡薄的一个见识，指通过一个AI模子，独一通过车载传感器集聚到外界信息，就不错输出对汽车的提醒，进而竣事自动驾驶。而要竣事端到端，就需要大批数据的投喂，以匡助大模子成长。

对小马智行与文远知行来说，若思讲授在智能驾驶领域的上风地位，就要讲授自己存在计议端到端模子的本领实力，以及领有大范围积贮数据的才能。两边争论车队数目、运营里程、运营单数等办法，恰是为了讲授自己在数据积贮才能上存在上风，进而领有快速鼓励大模子迭代升级的才能。

更进一步来看，之是以要论证自己在智能驾驶领域领有上风地位，源于两家公司在生意化上的心焦。

本年是小马智行竖立的第9年，亦然文远知行竖立的第8年。两家竖立时辰左近的公司，于今仍处弃世情景。自2022年至本年上半年，小马智行累计归母净弃世达6.73亿好意思元，接近当期营收的270%。文远知行相似如斯，同期累计弃世额为58.75亿元东说念主民币，占总营收的445.61%。

之是以始终弃世，与两家公司高额的研发支拨斟酌。本年上半年，小马智行、文远知行的研发开支区分为0.97亿好意思元、0.90亿好意思元，占当期营收的272.4%、322.9%。

始终烧钱作念研发，两家公司对资金的需求特殊关键。约束本年6月底，小马智行、文远知行的现款及现款等价物余额区分为5.71亿好意思元、3.19亿好意思元。两家公司也因此在一年时辰内运动在好意思、港股上市。

关于两家智驾公司而言，烧钱作念研发亦然为了保执在自动驾驶领域的本领上风。待昔时本领熟悉，Robotaxi商场爆发时，公司不错凭借这种上风竣事始终盈利。

但当今看来，Robotaxi商场尚未到达信得过“井喷”的阶段，两家公司何时能竣事自我造血开yun体育网，何时竣事扭亏都是未知数。