2025年10月底，汽车结伙企业一汽—人人迎来第3000万辆整车下线；12月10日，自主品牌中国长安汽车第3000万辆中国品牌汽车下线；12月11日，中国汽车工业协会发布数据：本年前11个月，我国汽车产销量均越过3100万辆，瞻望将贯穿17年稳居世界第一。

“3个3000万”，彰显了中国制造的广漠实力、中国商场的茂密活力，为加速发展新质坐褥力、开发当代化产业体系注入坚实底气。本期产经版带您走进三家企业，感受中国汽车的“3个3000万”。

——编者

打造多品牌矩阵，旗下中国品牌汽车打破3000万辆

中国长安汽车：手艺撑持，开拓全球商场

东谈主民日报记者 姜峰

2025年12月10日，重庆阿维塔数智工场，跟着一辆阿维塔12四激光版驶下坐褥线，中国长安汽车中国品牌汽车打破第3000万辆。

1984年，中国首批量产的袖珍汽车在重庆出身，中国长安汽车迈出“从0到1”的第一步；从0到1000万辆，走了30年；再到2000万辆，提速至7年；而从2000万辆到3000万辆，仅用时4年半。中国长安汽车的3000万辆是怎样达成的？

郑州航空港区比亚迪总装工场的新能源汽车“宋Pro”坐褥线。 新华社记者 李嘉南摄

——中枢手艺自研，进步产业竞争力。

“智能汽车起程前，必须通过蚁集安全戒备智力测试，确保用户安全。”在中国长安汽车信息安全本质室，蚁集安全副总工程师刘西蒙正和团队沿途开发智能汽车安全大脑引擎，“这个系统概况基于一种确实危机场景，自动养殖出上万种近似极点场景，用于磨练和考据智驾系统的可靠性。”信守以用户安全为先，长安建成行业最初的智能汽车安全手艺世界要点本质室及天枢智能本质中心。

研发是企业的人命线。2001年，中国长安汽车在欧洲树立第一个国外研发中心；2010年，开发首个国度级要点本质室；2019年，发布蓝鲸能源品牌，搞定传统能源痛点；连年来，陆续推出“金钟罩”电板、天枢智驾、天枢大模子等手艺，建成遮蔽安全、智驾等16个鸿沟的200余个本质室……对峙自主蜕变，长安逐渐构建起“六国十地”的全球研发方式，近3年央求专利1.4万余件、日均19件，近期又获取世界首批L3级自动驾驶车型产物准入许可。

——打造多品牌矩阵，知足不同消耗群体需求。

濒临多元化商场需求，中国长安汽车构建起端倪明晰、协同发展的五大品牌矩阵：定位“原创、智能新豪华”的阿维塔，贯穿9个月销量破万辆；主打“年青科技绽放”的深蓝汽车，累计收货超70万全球年青用户爱好；长安启源对准全球主流家庭用户，11月单月销量打破4.6万辆；中国长安汽车的经典产物CS55、CS75、逸动等，面向家庭往日所需；长安凯程则在新能源商用车鸿沟稳居商场前哨。

五大品牌“攥指成拳”，推动中国长安汽车在2025年杀青新能源汽车销量打破100万辆，全品牌销量将打破290万辆。

——稳步“走出去”，逐渐拓展国际商场。

在中国长安汽车泰国罗勇工场，坐褥线高效运转，将一辆辆合乎当地需求的新能源汽车送入商场。“当今，工场的供应链土产货化率已接近40%，咱们将力求在2027年至2028年，将这一比例进步至70%以上。”中国长安汽车东南亚行状部总司理邓智涛说。

中国长安汽车的出海流程，始自1991年叩开中东商场大门。从最初的试探性贸易、在国外成就拼装工场、组开国外品牌扩张团队，到2023年发布“海纳百川”全球化政策，推动产物、手艺、品牌、服务、生态全面“走出去”，中国长安汽车在国外商场四平八稳、逐渐扎根。2025年前11个月，国外售量达58.3万辆。

关于中国长安汽车这家新组建的中央企业来说，3000万辆是通向畴昔的新开始。“畴昔，咱们将以新能源‘香格里拉’、智能化‘北斗天枢’、全球化‘海纳百川’三大规划为牵引，持续打造阿维塔、深蓝汽车、长安启源全球三大数智新能源品牌，力求到2030年，杀青产销500万辆，其中新能源占比超60%，国外占比超30%。”中国长安汽车相关负责东谈主示意，将全力打造具有全球竞争力、领有自主中枢手艺的世界一流汽车集团。

中外结伙34年，累计产销量超3000万辆

一汽—人人：共创共研，谋求互利共赢

东谈主民日报记者 王政

走进一汽—人人投资8.7亿元打造的新手艺开发中心，一台1.5L高效混动专用发动机正在台架上运行，该机型的第二轮台架测试行将完成。“这是一款由结伙企业提倡开发诉求并完成A、B样机自研开发的混动专用发动机，热效力行业最初。”一汽—人人产物开发工程师何爽说，该发动机按规划2027年在国产车型上首发搭载，并看成人人集团畴昔混动专用手艺的开发基础，纳入全球发动机产物序列。

看成我国最早一批汽车结伙企业，一汽—人人成立34年来，持续深入中外配合，从最初的1个品牌1款车型，发展到当今人人、奥迪、捷达三大品牌30余款燃油车和新能源车型，累计产销量超3000万辆，累计杀青营业收入超5.5万亿元，带动凹凸游超50万个劳动岗亭。

34年来，一汽—人人率先引入全球先进的手艺尺度与锻练的治理体系，变成了国内一流的商品名堂治理模式、制造体系、质料评审体系、经销制销售模式、东谈主才取舍体系等。濒临汽车业电动化、智能化趋势，一汽—人人在能源总成、座舱网联等中枢平台构建了从批量期骗、手艺预研到前瞻探索的梯度研发布局。2025年，累计开展蜕变名堂155项，并将50项效力得胜导入批量名堂，遮蔽燃油、混动、纯电的10余款车型，全年央求专利115项。这家结伙企业，也曾从“拿来主义”的车型导入、土产货化阅兵，转型为领有自主研发、自主供应链掌控智力的手艺型车企，发达开启“结伙2.0期间”。

东谈主们在德国慕尼黑国际车展的中国品牌汽车展台参不雅。 新华社记者 张帆摄

一汽—大祖传动器坐褥车间里，自动化产线正在进行DHT混动专用变速箱C样机的预批量试坐褥。“来岁1月，搭载这款自主研发、好处坐褥变速箱的全新混动车型，将进行量产前极寒工况下的软件标定及验收测试。”一汽—人人变速箱开发人人刘永明告诉记者，这款混动专用变速箱已于2023年纳入人人集团全球变速箱开发体系，畴昔有望在更多车型搭载并走放洋门。

若是说发动机、变速箱手艺“反向输出”，象征着“结伙2.0期间”的一汽—人人在电动化鸿沟杀青了从“跟跑”到“并跑”的越过，那么，在电子电气架构、智能座舱、驾驶缓助等中枢手艺上的打破，让这家结伙企业迈入了中外两边“共创共研”新阶段。

2019年，一汽—人人奥迪与华为开启燃油车组合驾驶缓助系统开流配合。“奥迪对品性的条目近乎尖刻，以电磁兼容为例，团队破耗了半年多时期，试了好多零部件，才达到奥迪尺度。”华为车BU商场与销售服务副总裁冷江涛先容。本年上市的全新奥迪A5L，成为搭载华为乾崑智驾的首款奥迪燃油轿车。

2026年，中国消耗者熟练的捷达品牌将上市首款新能源车型，首发搭载企业自主研发的SOA电子电气架构。“电子电气架构既是智能网联新能源汽车的‘大脑’，亦然‘神经系统’，有了这个撑持通盘智能功能的数字基座，通盘适度器、实行器的开发、考据齐掌持在了结伙企业研发团队手中。”一汽—人人手艺开发副总监徐学亮先容，新车不仅搭载了自研“三电”中枢手艺，还适配了行业先进芯片，杀青了AI大模子智能座舱和高速、城区NOA功能。

“从引进德国最初造车手艺，到知足中国用户需求的电动化、智能化中枢科技自主开发，再到结伙车企原土手艺反向赋能德方鼓动，一汽—人人开发智力已杀青越过式进阶，为下一个3000万辆新征途筑牢了硬核撑持。”徐学亮觉得。

全所在蜕变，2025年年销量将打破30万辆

蔚来汽车：造车“新势力”，亮出新实力

东谈主民日报记者 王政

穷冬的安徽合肥寒意正浓，蔚来先进制造工场内却暖意涌动。1000多台机器东谈主，也曾为蔚来ES8的委用“奋战”数月。自2025年9月以来，全新蔚来ES8已接连交出亮眼答卷——41天委用量破万辆，89天委用量打破3万辆，100天委用量打破4万辆。

高端车型ES8受到爱好，是商场对蔚来成立11年来信守高端商场、勉力提供高质料供给的积极回馈。

2014年，蔚来汽车成立之初，我国新能源汽车尚处在贸易化“破土期”。新能源汽车年销量惟一7.4万辆，世界人人充电桩更是不到4万个。商场小、价钱高、充电难、续航短、品牌弱……摆在蔚来眼前的是一个个“硬骨头”。

“习近平总通知指出，‘发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路’，为中国汽车产业加速转型升级、杀青高质料发展指明了目的，也给新能源车企吃下了‘定心丸’。”蔚来汽车首创东谈主、董事长、首席实行官李斌感触谈，由此，蔚来下定决心，决定对峙作念“难而正确的事”，“最进击的旅途，便是全所在蜕变。”

手艺蜕变。芯片和车载智能硬件、电板系统、电驱及高压系统、整车全域操作系统、智能驾驶……蔚来对峙中枢手艺正向研发，累计干涉近700亿元，在12个鸿沟构建起“蔚来手艺全栈”。截止2025年11月底，央求中及已授权专利总额9900余件。这些年，他们先后推出整车全域操作系统“SkyOS 天枢”、全球首个5纳米车规级智能驾驶芯片“神玑NX9031”，杀青了“芯”“魂”兼备，蔚来ET9获取工业和信息化部线控转向量产许可。

品类蜕变。进入新赛谈滥觞，蔚来就对准了细分商场——40万元以上的高端纯电SUV。2017年上市发布的ES8，以先进的纯电能源总成、4.4秒零百加速、全栈自研的全铝车身、标配空气吊挂以及44.8万元的起售价，成为那时少有的能与国际顶尖品牌对标的国产车型。2024年起，蔚来又陆续推出乐谈和萤火虫两个新品牌。如今，蔚来已搭建起三大品牌、11款主力车型品牌矩阵，累计委用新车近95万辆，蔚来品牌更是持续引颈30万元以上高端纯电商场。

能源体式蜕变。为搞定用户里程急躁，蔚来决定“换一种念念路”——不惧重钞票干涉，开创换电模式，自建充换电基础行动。截止2025年12月23日，蔚来已在世界开发超8400座充换电站，换电蚁集遮蔽世界超1000个区县。

贸易模式蜕变。蔚来在业内率先提倡“全人命周期服务”见识，为用户提供一键维保、上门补胎、谈路救济、事故定心、驾享等特质服务。蔚来城市会客厅“牛屋”和社区APP更是成为用户黏性很高的线上线下“第三糊口空间”。

一项项蜕变，让蔚来领有了从高端商场蔓延至主流家庭商场、快速上范围降本钱等多方面智力。2024年起，蔚来初始扩张进步体系智力，扩张全员筹划的组织变革，提质增效取得显耀奏效。2025年，蔚来全年销量将打破30万辆。

蔚来11年的创业之路，是我国造车新势力企业在探索中成长的一个缩影。

这些年，他们蜕变贸易模式，蜕变用户运营模式，打造颠覆性的产物界说和订价体系开yun体育网，带动中国汽车全产业链加速手艺降本、范围降本、治理降本，铸就全球最初的竞争力。本年前11个月，零跑、小鹏、理想、小米、蔚来累计销售191.8万辆，同比增长超60%，在我国新能源汽车同时总销量的占比约为13%，造车新势力正成长为我国汽车产业的“新实力”。