2024年往时了，又是疯卷残云的一年。这一年车企们为“卷”如故“不卷”吵喧噪嚷，也有车企为举报与被举报你来我往，到底没落下一个后果。非论怎么，又流程一年的洗牌，国内车企的市集花样再生变数。光从当前已公布的12月销量数据来看，就可以摸到一些条理。比如自主品牌老早就出来秀收获单，思必这些车企是混得可以的了。那今天漫哥就来吹吹水，带全球望望本年国产车企内部，是何如个排位吧。

比亚迪：51.5万辆

没出不测，看成新动力汽车范围领头羊的比亚迪又拿下2024最终月销冠，而且再次刷新记载，月销达到惊东谈主的514809辆。德国专家辛贫贫瘠在中国栽种了40年，齐没尝试过这么的月销数字。这使得比亚迪2024年全年累计销量晋升427万台，远远晋升定下的360万辆小成见。而本年，比亚迪又定下500万辆的成见，恐怖如此，料到得更积极地开采国际市集才可以吧？

奇瑞：29.9辆

自主车企年老易主，老二位置也换了位，由大呼着“不客气”再行拼杀进场的奇瑞夺下。12月份又再大卖298505辆的近30万辆收获，声威相当燃；全年累计销量晋升260万辆。记忆2024年，奇瑞确切打了鸡血似得，旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌，豪恣推新车，总额概况达到40款。

长安：25.07万辆

照旧的自主车企销量一哥，如今排在第三位置，不成说长安作念得不够好，只可说敌手确切太疯狗。像长安一款经典CS75 PLUS，看成油车在一群新动力车围殴之中屹立不倒，没几个能作念到了。天然长何在新动力范围亦然下了吃奶的劲，深蓝12月卖出3.7万辆，阿维塔也有1.1万辆，还算过得去吧。本年能不成保住这个三强地位，关节如故看新动力车型投放了。

祥瑞：21万辆

祥瑞此次惜败三强争夺赛，只拿到了殿军铁牌。12月份所有卖出210055台车，同比增长43%，仅次于比亚迪。而全年累计销量超217万辆，亦然轻轻巧巧地完成了200万辆的年销成见。别传本年成见要挑战365万辆，均派下来一天卖1万台，一个月卖30万台，当真？话说前边这四位，月销齐破20万台

长城：13.5万辆

别急，还有长城。长城12月份的销量为135286辆，天然比前四名差了蛮多，但好赖过10万线了，而且同比增长了20.3%，市集陆续回暖。全年累计销量123.3万辆，同比微涨0.2%。不外别传长城的净利润相当高，20万以上的车型就卖超30万台，不卷价钱闷声发大财，何尝不是种班师。至此自主车企5强排名就这么了，结伴车企销量数据还没出，料到亦然风雨飘飖为多了。

理思：5.8万辆

再来粗率望望新势力方面的。新势力“一哥”理思竟然不负思望，12月拿到了58513辆的收获，创下了品牌历史新高。全年累计销量晋升50万台，也口舌常喜东谈主的了。而思哥几度调养2024年的销量成见，从80万调到56-64万辆，再调到48万辆，最终定在50.2万至51.2万辆‌，这也算弧线达标了吧。

零跑：4.3万辆

零跑2024年风流咯，在新势力内部照旧不被看好，但销量班师顶下了压力。12月卖出42517辆，同比大增128%，荟萃两个月破4字头了；全年累计销量29.4万辆，同比翻一倍，逾额完成25万辆的成见任务。当前零跑跟Stellantis集团相助，把车卖到欧洲市集，不知能否为50万辆的新一年销量成见助推一把呢？

问界：3.7万辆

当今有些销量榜好烦哟，拿鸿蒙智行也当个品牌来算销量，4个品牌沿途打。单独拿来彰显华为造车多牛皮也就算了，放进名次榜里就没必要了呗。当前鸿蒙智行主力如故问界，12月卖出37319辆，仅仅同比环比齐出现了下滑，临了一个月整这出，照实有点不测。但全年拿到了42.7万辆的累计销量，同比狂涨182.8%。嗅觉25年可以试试挑战个50万辆。

小鹏：3.7万辆

小鹏班师完了触底反弹，12月大卖了36695辆，单月委派辆连创4个月新高。其中MONA M03居功至伟，孝敬了1.5万辆收获；小鹏P7+也委派超1万台。不外纵使完成了品牌史最强季报，但全年累计销量只达到19万辆，离愿景中的28万辆成见如故差了好多。

蔚来：3.1万辆

蔚来在12月份的委派量相同创下了新高，冲破3万门槛，达31138辆，环比增51.3%，同比增72.9%。其中新推出的乐谈品牌，第三个完竣月就委派新车1.05万辆，也算是开了个好头。但前段本事备受嘲讽的三筒萤火虫，不知这步棋会是昏招如故绝招呢？

小米：2.5万辆

若是抛开埃安不算新势力，那么新势力五强即是理思、零跑、问界、小鹏、蔚来了。闹海的那位被投资东谈主红衣网红搞着搞着连CEO齐没了，出路一派黝黑。而五强以外，小米可算是异军突起，仅凭小米SU7一款车型单挑车市，12月销量破2.5万辆，全年狂卖13.5万辆，相当惊艳。这么下去，本年新势力五强，蔚来你你你下来一下，小米有事儿跟你聊。

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